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A ELABORA??O DA EFICIêNCIA DE COMBUSTíVEL

CAMPE?O

A grande eficiência de combustível é fundamental para uma boa economia operacional e também para um baixo impacto ambiental. Esta é a nossa história sobre eficiência de combustível, da perspectiva dos nossos clientes. Sua perspectiva.

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O caminh?o mais eficiente em combustível na estrada

A próxima gera??o da Scania foi considerada superior em cada teste de combustível de que participou desde o lan?amento.

Desde ent?o, o nosso Scania da nova gera??o com consumo de combustível 5% mais eficiente, n?o somente recebeu o "Green Truck Award" e se destacou no famoso teste pan-europeu de 1.000 pontos, mas também ganhou inúmeros testes de combustível em vários mercados.

Recebemos um pedido para um R500 branco

por isso, fabricamos um ecológico

Desde o lan?amento do nosso Scania de última gera??o com consumo de combustível 5% mais eficiente, ele n?o somente recebeu o "Green Truck Award", mas também ganhou inúmeros testes de combustível em muitos mercados.

Convidamos um de nossos clientes para supervisionar a fabrica??o do seu Scania da nova gera??o. Apenas para colocar em contexto por que e como essa eficiência de combustível é relevante para nossos clientes. Ao mesmo tempo, fornecendo informa??es sobre todo o trabalho que envolve cada um desses pontos porcentuais importantes.

Even Aandal é o diretor-gerente da Elias Breivik, uma empresa de transporte em ?lesund, na Noruega. O que é importante para ele, e uma no??o que a Scania também compartilha, é o fato de que você n?o encomenda apenas um novo caminh?o. Você encomenda o caminh?o certo. Uma tarefa que requer uma vis?o sobre como ele está sendo usado.?

?"Nossa concessionária de caminh?o n?o só conhece e compreende as necessidades da minha empresa, ela conhece a topografia por aqui". –
Even Aandal

Nascido para dirigir

Even nasceu no setor de transporte - na empresa iniciada por seu av? Elias em 1935. E embora tenha come?ado a dirigir caminh?es assim que teve idade suficiente para obter sua carteira de motorista, mais tarde quis mudar para a administra??o do negócio.

Depois de obter um diploma universitário em logística e negócios, seu trabalho nos últimos 15 anos foi exatamente isso. Administrando e ampliando a pequena empresa familiar para uma opera??o com 45 funcionários e 21 caminh?es em opera??o contínua.

Quando Even chegou à Scania em S?dert?lje, era uma manh? chuvosa de ter?a-feira e ele tinha voado da costa oeste da Noruega na noite anterior. Hoje é o dia em que ele verá como tudo está interligado, mas n?o é onde a história come?a. Nem para Even e nem para a Scania.

Uma solu??o sob medida é a melhor que há

é importante compreender os diferentes fatores que afetam sua condu??o ao especificar um veículo. Qualquer coisa, desde condi??es de estrada, velocidades de cruzeiro médias, até geografia e topografia e, da mesma forma, a natureza dos contratos de transporte nos quais os veículos s?o utilizados.
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Ao construir uma solu??o, a Scania extrai o conhecimento e as ideias de uma frota mundial de mais de 300 mil veículos conectados. N?o só fornecendo dados da vida real sobre todas as aplica??es concebíveis, geografia e uso de veículos, mas também o histórico de condu??o e servi?o do cliente específico.
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Ent?o, ao analisar dados ao vivo dos veículos próprios dos clientes e criar uma análise aprofundada das estatísticas de condu??o, todas as op??es podem ser ajustadas para maximizar a confiabilidade, a sustentabilidade e, é claro, a rentabilidade do veículo do cliente.
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Crie seu próprio caminh?o perfeito.?

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Um caminh?o adequado para ?lesund, Noruega

Quando se trata de detalhes e, afinal, há milhares de op??es para escolher, a informa??o do motorista é crucial. E assim como na vida real, você tem que assumir compromissos e escolher suas batalhas. Um jogo de equilíbrio entre recursos, conforto e estética por um lado, e custo e eficiência de combustível, por outro.

Mas para fazer as escolhas corretas quando se trata de assuntos menos subjetivos, nada supera os dados reais dos caminh?es de Even. Ent?o, qualquer pedido que vai para a Scania é otimizado com base em dados que foram registrados sobre cada quil?metro dirigido.

Entendendo como os dados s?o uma parte importante do trabalho de James Coopers, gerente de produtos na Scania. Certificando-se de que seu conhecimento aprofundado sobre as propriedades técnicas dos produtos pode ser adaptado às necessidades e contextos do cliente.?

"Nosso ponto de partida foi substituir cinco V8s e ir para o motor de 500 hp de 13 litros." - Even Aandal

A eficiência do combustível n?o tem a ver com a maior velocidade possível

é uma maratona

Um motor da Scania tem mais de 500 componentes principais e estamos continuamente avaliando e aprimorando todos eles.

As melhorias contínuas no que podem parecer detalhes menores, somam economias substanciais de combustível no final. Já é suficiente podermos atribuir 3% dos 5% de economias de combustível globais prometidas na nova gera??o da Scania apenas para o motor e a transmiss?o.?

No local em S?dert?lje, podemos encontrar tudo, de uma fundi??o e forja de metal a um departamento de P&D de 3.500 engenheiros, uma pista de teste minuciosa e um laboratório climático de última gera??o capaz de reproduzir todos os tipos de velocidades e condi??es da estrada.

Isso permite o desenvolvimento interativo. Tirando os conceitos da mente de um engenheiro para colocá-los em um componente de motor físico, na estrada, e novamente para revis?o e análise, tudo sem sair do campus da Scania.

S?dert?lje, Suécia

Do a?o bruto à estrada

Todos os dias na fundi??o Scania, centenas de toneladas de a?o s?o derretidos a mais de 1.400 °C, e depois s?o derramadas em moldes de fundi??o. é uma vis?o impressionante, a representa??o perfeita da energia bruta e da potência que sabemos que há no cora??o de um caminh?o. ?

à medida que os blocos do motor e outros componentes s?o instalados a uma temperatura viável, eles entram na planta de fabrica??o do motor, um prédio dominado por enormes máquinas e rob?s automatizados. No entanto, aprendemos que quanto mais próximos estivermos do acabamento do caminh?o, mais m?os humanas estar?o envolvidas.

Quando entramos na fábrica de montagem do motor, James está lá para nos cumprimentar pessoalmente. Ele é nosso anfitri?o do dia.

Ao caminhar pelo complexo, James para aqui e ali para apontar algumas pe?as particularmente interessantes, agora que podemos vê-las em seu contexto e no motor.

Nós temos uma patente desse processo onde revestimos de plasma o forro do cilindro para criar uma superfície microscópica para manter o óleo. Isso permite que os pist?es se movam com menos fric??o. Ou seja, essa é uma dessas centenas de coisas que ajudam você a economizar combustível.” - James Cooper

Combinando potência com inteligência

Mas com a engenharia de eficiência de combustível que ultrapassa o desempenho do motor, a inteligência adicionada por sistemas inteligentes permite que você use a potência de forma muito mais eficiente.

Anders Jensen é especialista líder em economia de energia da Scania, e o que ele n?o sabe sobre fabrica??o e condu??o de caminh?es eficientes, como costumam dizer, n?o vale a pena saber. Depois de passar algum tempo com ele, você percebe que é que poucas pessoas questionariam isso.

Uso mais inteligente de energia e combustível

A forma como você dirige é t?o importante para a eficiência de combustível como o próprio trem de for?a, e os sistemas inteligentes no seu Scania o ajudam a dirigir da forma ideal em todos os momentos.

Predi??o ativa com EcoRoll
?– Usa o GPS para prever a topografia da estrada à frente para ajustar a marcha e a velocidade de cruzeiro antes de uma subida ou descida e também calcular quando é ideal deslocar-se para baixo em ponto neutro. Economia de combustível comprovada de até 2% com uma perda de menos de dois minutos durante um dia inteiro de condu??o.

Caixa de mudan?as Opticruise –
Um sistema automatizado de troca de marchas com quatro modos de desempenho (Padr?o, Eco, Energia e Off-Road) que ajuda a reduzir o consumo de combustível, melhorar o conforto e eliminar a necessidade de monitorar o giro e trocar marchas, permitindo que o motorista se concentre no tráfego e no veículo.

Scania Driver Support –?
Um sistema em tempo real que fornece continuamente feedback de seguran?a e economia de combustível ao motorista, além de fornecer um resumo após uma tarefa concluída.?

Fazer o melhor uso dos sistemas de suporte n?o significa apenas usar menos combustível, mas também facilitar a condu??o.

Recursos como o EcoRoll e a predi??o ativa possibilitam que os motoristas se concentrem no tráfego em vez de microgerenciar mudan?as de marcha, maximizando o tempo de rodagem livre em neutro e mantendo as RPMs ideais o tempo todo.

"Ao contrário de um motorista, um caminh?o nunca vai se cansar ou perder o foco" - Even Aandal

Vá mais longe com

Servi?os para o motorista

Seus motoristas têm um enorme impacto em seu negócio quando se trata de reduzir custos e aumentar sua receita. Investir no treinamento de motoristas e trabalhar com a ferramenta de avalia??o de motoristas n?o resulta apenas em motoristas mais eficientes em termos de consumo de combustível, mas também tem eficácia comprovada na redu??o do tempo de inatividade e na necessidade de manuten??o.

Deixe-nos levar seus motoristas para o próximo nível
Oferecemos treinamento, acompanhamento e ferramentas para motoristas Scania de classe mundial que beneficia motoristas experientes e novos ao mesmo tempo que aumenta substancialmente a eficiência do combustível.?

Treinamento e acompanhamento de motoristas Scania –
Proporcione ao motorista a oportunidade de ter o melhor desempenho. Um motorista qualificado contribui para o aumento da seguran?a na estrada, melhor economia de combustível e também reduz a pegada ambiental.

Ferramenta de avalia??o do motorista –
Acompanhar o desempenho de um motorista é fundamental para encontrar possíveis melhorias. Cada viagem é analisada e comparada a outras viagens feitas por motoristas em condi??es semelhantes. Com base na compara??o, os motoristas s?o classificados em parametros como marcha lenta, veículo engrenado sem inje??o de combustível e antecipa??o. A Ferramenta de avalia??o de motoristas é parte dos sistemas de gest?o de frotas Scania e todos os dados, juntamente com sugest?es e comentários sobre como melhorar, s?o apresentados no aplicativo Fleet Management e no portal FMS on-line.

Como compreender a perspectiva dos motoristas

à medida que avan?amos ainda mais no edifício, encontramos pequenos trens de transporte trazendo exatamente os componentes certos, para a equipe de montagem certa, no momento certo. Os relógios fazem contagem regressiva em segundos para cada nova saída, literalmente.?

"Além de todos os técnicos qualificados que trabalham aqui na fábrica, temos mais de 3.500 engenheiros trabalhando em nosso departamento de P&D. Conhecer clientes como Even coloca todo esse conhecimento detalhado em contexto e faz compreender o todo. Enquanto Even vem do lado oposto, trabalhando todos os dias com o todo, mas sempre procurando entender os detalhes" nos conta Anders.

As duas perspectivas se encontram em uma miss?o compartilhada: mantendo um diálogo constante com os motoristas. Compreendendo sua perspectiva, ao mesmo tempo que lhes fornecemos o conhecimento sobre como dirigir da forma mais eficientemente possível, juntamente com a tecnologia de treinamento e apoio que lhes permite fazer isso.

Tempo de parada planejado, disponibilidade máxima

Uma vez que nenhum negócio é como outro, personalizamos os planos de manuten??o para se adequarem ao seu negócio, garantindo o máximo de tempo de atividade, aumentando a produtividade e diminuindo as interrup??es na sua opera??o diária.

O segredo por trás do tempo de atividade máximo: Servi?os de oficina Scania

Sob medida para você –
As solu??es de servi?os da Scania s?o projetadas para atender suas necessidades operacionais individuais para assegurar alta disponibilidade para sua frota.

Disponibilidade otimizada –
Através da conectividade e dos dados do veículo em tempo real, oferecemos servi?os proativos e preventivos para maximizar seu tempo de atividade e economia operacional.

Sempre perto –
Onde quer que você esteja no mundo, você terá acesso à rede de oficinas da Scania, equipada com pe?as sobressalentes disponíveis para reparos rápidos, 24 horas por dia.

Um chassi leve, mas forte

O chassi do Even come?a a percorrer a linha. Você poderia dizer que s?o os primeiros metros das centenas de milhares de quil?metros que passará na jornada da sua vida.

"Cada parte é importante!", afirma James. As rodas e o chassi s?o o que literalmente liga a carga à estrada. Como um bom par de botas, fabricado para durar toda a vida com cuidados adequados.?

Parte desse cuidado é sobre a cria??o de componentes fortes com alta confiabilidade para come?ar, mas é igualmente importante considerar a melhor capacidade de manuten??o para minimizar o tempo de inatividade para o cliente final.?

Um chassi forte junto com as rodas e os pneus certos faz uma grande diferen?a para o produto final. Mas você também n?o o quer muito pesado, porque quanto mais peso em seu chassi, maior o consumo de combustível e também n?o podemos esquecer, menos capacidade de carga útil.

Conceito de motor completamente novo

Na nossa nova gama de caminh?es, todos os motores Euro 6 foram completamente reestruturados. Os últimos ajustes ajudam a reduzir a velocidade do motor e o consumo de combustível.

O novo conceito de motor inclui;

  • Injetores melhorados?
  • Camaras de combust?o atualizadas?
  • Capacidade de resfriamento melhorada
  • Nova rela??o do eixo traseiro de 2,35
  • Unidade de pós-tratamento de escape SCR nos quatro motores de 13 litros

Os injetores melhorados e as camaras de combust?o retrabalhadas reduzem sozinhos o consumo de combustível em até 0,5%. Quando combinado com o novo resfriamento termostático que mantém o óleo na temperatura ideal, conseguimos uma economia de combustível de até 1%.

No total, podemos atribuir 3% das economias de combustível globais prometidas de 5% nesta nova gera??o Scania somente apenas para o motor e a transmiss?o.

Ganhando mais energia enquanto

Usando menos combustível

O atual motor de 13 litros promete até três pontos porcentuais de economia de combustível em rela??o aos modelos anteriores. Tudo atribuído a inúmeras melhorias nas centenas de componentes individuais do motor.

E Anders nos diz que n?o há um único componente no motor onde os engenheiros n?o est?o procurando oportunidades para ir ainda mais longe.

Um motor seis em linha reta de 500 hp e 13 litros que funciona em diesel, biodiesel ou HVO avan?a em dire??o ao chassi à nossa frente. é o mesmo motor que o Even pediu.

"Ter essa flexibilidade é excelente. Apesar de estar trabalhando com diesel regular hoje, analisar a transi??o para combustíveis alternativos é uma das minhas principais áreas de foco. Saber que tudo o que preciso fazer para mudar para HVO é uma mudan?a de filtro é bastante reconfortante,”
acrescenta Even.

Peso, custo, robustez, eficiência - eliminando atrito e aquecimento. é apenas um ciclo constante de melhoria.

2% de economia de combustível

Resistência ao vento reduzida

As cabinas Scania da nova gera??o desempenham um papel importante na economia de combustível globalmente.

A redu??o do arrasto aerodinamico foi um princípio orientador no design totalmente novo, e nenhum espa?o, canto, angulo ou superfície foram deixados intactos.


Tudo para reduzir a resistência do vento n?o só para a cabina, mas também para o reboque. Para guiar o ar o mais suavemente possível sobre todo o veículo, da grade até a luz traseira. Na verdade, mesmo a parte inferior do veículo foi melhorada para minimizar a turbulência e o arrasto indesejados.

O resultado de todo esse trabalho é que 2% da economia de combustível global prometida dos 5% totais pode ser atribuída ao nosso novo design de cabina.?

Uma conquista aerodinamica

Ao lado da nossa linha de chassi, as cabinas Scania da nova gera??o entram por um grande port?o na lateral do edifício.

Para o transporte de longa distancia, como com os motoristas do Even que percorrem, às vezes, mais de 500 km por dia em velocidades de rodovia, a resistência do ar n?o é algo que você supera com potência ou torque. Pelo menos n?o sem um custo de combustível substancialmente maior.

Enquanto a cabina é i?ada e flutua sobre nossas cabe?as em dire??o ao chassi, Anders nos fala sobre o laboratório de ponta que eles têm aqui no campus da Scania.

Podemos fazer testes climáticos completos para qualquer clima, mas para a pura economia de combustível, a chave é a minimiza??o da resistência do ar. Se você dissesse aos nossos engenheiros de aerodinamica que colocaria uma pilha de luzes extra montadas externamente no topo da cabina, eles apenas agitariam suas cabe?as com descren?a,” brinca Anders.

O que pode parecer insignificante para alguns, faz toda a diferen?a quando você está tentando aperfei?oar todos os detalhes.

"Centenas de milhares de horas foram gastas no aprimoramento da nova gera??o da cabina Scania." - Anders Jensen

Direto da fábrica

Um sistema de transporte subterraneo garante que os pneus certos cheguem na ordem correta. Exatamente do jeito que o Even os pediu, do fabricante que ele prefere.

“As bandas de rodagem e as press?es dos pneus s?o otimizadas para as estradas de volta a ?lesund bem como para a Noruega em geral. Para proporcionar a melhor eficiência de combustível nesses ambientes operacionais,” nos conta James.

Com as estradas íngremes, sinuosas e muitas vezes congeladas ou com nevascas em ?lesund, a primeira prioridade em rela??o à escolha do pneu será sempre a seguran?a do motorista, explica Even.

Anders concorda totalmente, mas também nos lembra que, com a declara??o de energia atual para pneus, você n?o precisa escolher entre os dois. Com a escolha e a configura??o corretas, os pneus podem ser t?o eficientes em termos de combustível quanto seguros.

"Aqui é onde o pneu encontra a estrada." James

E mesmo que seja aqui que a história "A cria??o de um campe?o de eficiência de combustível" chega ao fim... é onde a história do novo branco escolhido por Even, embora verde R500, realmente come?a.?

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